Fotografija: Sanjin Kaštelan / Start

Ana Zadnik u Ljubljani je diplomirala kiparstvo, a u Londonu je završila znameniti Royal College of Art. Danas se bavi dizajnom jednog od najlegendarnijih automobila u povijesti.

Kao djevojčica nije se igrala autićima ni lijepila postere Ferrarija i Porschea na zidove sobe. Nije se Ana Zadnik žurila ni sjesti za upravljač automobila. Na polaganje vozačkog ispita krenula je nakon što je diplomirala studij kiparstva na akademiji likovnih umjetnosti u Ljubljani, no u svijet automobila nije ušla nimalo slučajno.
– Nikad nisam imala posebnu strast prema automobilima. Uvijek sam ih gledala isključivo kao objekte dizajna i inženjeringa. Diploma kiparstva je bila rezultat ljubavi prema fizičkom stvaralaštvu, a dizajn me je oduvijek zanimao u svim domenama, od mode, do arhitekture i namještaja. Tijekom studija imala sam priliku pohađati nekoliko studentskih razmjena na području Europske unije i sve su bile na temu automobilskog inženjeringa. To, doduše, nije bilo namjerno. Slučajno sam bila primljena baš na tečajeve s tom tematikom, ali kada sam spojila te tri grane, pojavila se ideja o dizajnu automobila kao poslu koji bi ujedinio sve što volim raditi i u čemu sam imala prilike steći znanje kroz nekoliko godina studija, pojašnjava nam svoj životni put Riječanka koja posljednjih šest godina živi u Münchenu i radi u dizajnerskom odjelu Minija.
Ključni trenutak za Anino profesionalno usmjeravanje stigao je 2005. kada je zahvaljujući odličnim rezultatima tijekom studija (2003. bila je dobitnica Prešernove studentske nagrade, najvišeg priznanja ljubljanske Univerze) stekla pravo na stipendiju slovenske vlade za upis Kraljevskog fakulteta za umjetnost u Londonu, znamenitog Royal College of Art. Tijekom studija u Londonu provela je dva mjeseca na specijalizaciji u Japanu, točnije u Toyoti, a potom joj je prestižna diploma otvorila vrata koncerna Renault Nissan i sljedećih je pet godina živjela i radila u Bukureštu, Barceloni i Parizu. Profesionalni angažman 2012. vodi je u okrilje grupacije Jaguar – Land Rover, dvije godine kasnije seli u bavarsku prijestolnicu gdje počinje raditi kao vanjski suradnik u BMW Grupi, a 2015. postaje stalni član dizajnerskog odjela zaduženog za dizajn unutrašnjosti Minija.

Istražite ACI No.1 2021

Ostatak članka kao i druge zanimljive sadržaje možete pronaći u našem besplatnom digitalnom izdanju časopisa

Podijelite:

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin